siguranță în trafic

Afis excursie cu bicicleta la padurea Baneasa

Excursie cu bicicleta la Pădurea Băneasa, 27 septembrie, un eveniment HaicuBicla & Asociația Parcul Natural București

O ieșire comunitară, dedicată accesului sustenabil și biodiversității Pădurii Băneasa Excursie cu bicicleta la Pădurea Băneasa, 27 septembrie, un eveniment HaicuBicla & Asociația Parcul Natural București Duminică, 27 septembrie, Asociația HaicuBicla și Asociația Parcul Natural București (APNB), alături de finanțator (Primăria Sectorului 1), te invită la „Excursie cu bicicleta la Pădurea Băneasa”, o ieșire comunitară

Excursie cu bicicleta la Pădurea Băneasa, 27 septembrie, un eveniment HaicuBicla & Asociația Parcul Natural București Read More »

Dezbaterea finală pentru Masterplanul Velo București, la ARCUB, 7 iulie 2025

Masterplanul Velo București: dezbatere finală, standarde clare și implicarea comunității.

Pe 7 iulie 2025 a avut loc, la ARCUB, ultima rundă de consultări pentru Masterplanul Velo București (MPVB), o dezbatere esențială pentru viitorul mobilității urbane durabile în Capitală. Au fost prezenți reprezentanți ai administrației locale și centrale, specialiști, instituții și organizații din zona mobilității sustenabile. Cine a participat la dezbatere La dezbatere au fost prezenți

Masterplanul Velo București: dezbatere finală, standarde clare și implicarea comunității. Read More »

Copertă articol HaicuBicla: Locații și străzi secundare pentru infrastructuri velo în sectorul 1

Locații și străzi secundare pentru infrastructuri velo în sectorul 1

Propuneri de locații și străzi secundare pentru infrastructuri velo în sectorul 1 este ceea ce echipa de proiect de la Primăria sectorului 1 caută. Ajutați-ne să le găsim! În acest fel, cei de la Primăria sectoorului 1 vor știi unde există aceste nevoi, pe unde sunt cereri. Pe raza sectorului 1 avem atât locuitori, cât

Locații și străzi secundare pentru infrastructuri velo în sectorul 1 Read More »

Infrastructura de biciclete, adevăr sau provocare

Infrastructura de biciclete nu reprezintă câtuși de puțin un moft, ci o necesitate care aduce beneficii participanților la trafic. Ca de pildă: creșterea siguranței participanților la trafic, încurajarea mersului cu bicicleta și contribuția la scăderea gradului de poluare. Este modul prin care autoritățile pot arăta că se gândesc la cetățeni, indiferent că aceștia sunt pietoni,

Infrastructura de biciclete, adevăr sau provocare Read More »